超限治理力度空前 中集车辆(1839.HK)迎来集中度提升和行业升级的历史机遇

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原标题:超限控制的努力是前所未有的,CIMC汽车(1839.HK)有一个历史性的机会来增加他们的集中和升级他们的产业

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10月10日。江苏无锡发生了震惊全国的高架桥翻车事故。据初步分析,直接原因被怀疑是加强了卡车的严重超载。非法超载不仅会严重破坏道路和桥梁设施,而且容易导致道路交通事故,危及公共安全,更严重地扰乱交通市场秩序。

我们如何避免类似的悲剧?“刮骨解毒,猛药”已成为业界的共识。有些人甚至呼吁将超载纳入刑法,相关参与者应对“坐在一起”的违法行为或犯罪行为负责。事故发生后,各地紧急完善相关法律法规,集中颁布政策,加强执法监督,督促行业自律。

无锡高架桥翻车事故对交通行业的不利影响是不可避免的,接下来还将对整个行业产生深远的影响。必须重组行业和相关产业链,进入痛苦的发展时期。

但是危险和机遇并存。运输行业和半挂车行业中符合装载、驾驶和制造法规的领先公司预计将迎来一个新的繁荣周期。

控制超载应从源头抓起,半挂车行业是直接受益者之一,CIMC汽车享有领先价值。

一位不愿透露姓名的运输局基层工作人员告诉我们,控制超载的关键是从源头入手,把重点放在货物装载和卡车生产这两个主要环节上。

就半挂车行业而言,由于龙头企业通常拥有最严格的制造工艺和标准,半挂车行业实质上是控制超限事故的前线之一。事故发生后,我们预计半挂车行业将是少数几个直接受益的行业之一。业内最具代表性的是中集汽车,一家专门从事半挂车制造和销售的香港上市公司。

CIMC汽车也是亚洲唯一上市的半挂车制造商,也是世界半挂车行业的绝对领导者。自2013年以来,CIMC汽车一直是世界上最大的半挂车制造商。

海通证券此前发表了一份研究报告,称中国日益严格的道路交通安全监管将在未来3-5年内大力推动汽车升级和行业整合。考虑到CIMC汽车在行业中具有罕见的全球布局和先进的技术,据判断CIMC汽车将比其国内同行受益更多。

继续受益,加大控制过剩的力度,分享产业集聚升级的历史机遇。

基于中国安全技术标准的升级和加大控制过度驾驶的力度,半挂车的需求将保持稳定。中国还在不断提高半挂车的安全技术标准,并将在2016年实施新的国家标准GB1589-2016,逐步淘汰尺寸、轴重和技术要求不合格的半挂车。紧接着,国家于2017年9月颁布了新的国家标准《机动车运行安全技术条件》 GB7258-2017。新技术标准的实施将加速淘汰不合格半挂车,尤其是市场上大量存在的相对落后的仓栅半挂车,迫使半挂车行业继续升级。

因此,在诸多政策的推动下,运输企业必然会大力升级,这将为合规半挂车制造商带来新一轮增量订单。

从半挂车行业格局来看,国内半挂车行业相对分散,市场集中度低,竞争激烈。也有许多商家生产劣质和不合格的产品。该行业迫切需要集成商和领导者通过市场竞争和产品升级赢得更多的市场份额。就半挂车市场而言,根据CIMC汽车的招股说明书,乔斯特苏利文(Jost Sullivan)的报告指出,CR5在国内半挂车市场的总市场份额不到30%,仅CIMC汽车的市场份额就超过了CR5的一半。目前,CIMC汽车在国内市场排名第一,综合实力远远落后于所有竞争对手。

据了解,中国600多家发布公告的半挂车制造商约占年产量的80%。与已基本完成行业整合的北美市场相比,其前五大半挂车制造商(CR5)已经占据了80%的市场份额。如果参照这个数字,在政策支持需求、实施超监管升级和产品升级的驱动下,国内半挂车市场份额将加速向CIMC汽车等龙头企业集中。

过去,现实是,在中国半挂车行业,好产品并非不可能生产,但好产品在中国的市场空间有限。一方面,这可以归因于分散的行业和激烈的竞争。另一方面,以不公平竞争和低价格、低质量为特征的非标准产品在市场上更为普遍。虽然行业自律组织和行业标准文件存在,但它们没有强制性和惩罚性措施,从而在市场上造成逆向选择。用经济学术语来解释,中国半挂车市场经历了“坏硬币驱逐好硬币”的局面。

无锡高架桥翻车事故后,超载控制空前。此外,监管和执法行动将渗透到每个核心环节,并重新安排产业链的逻辑。最直接的经济后果是运输价格上涨了英镑。这将使每一个核心环节都有足够和合理的培育、升级和改进空间,从而有可能迅速逆转先前市场的逆向选择。

今天,中国的半挂车市场终于迎来了基于痛苦成本的升级换代的机遇。在市场价格升级和强有力政策的监督下,中国半挂车市场将转向高质量、高标准的好产品或严格满足超载超限要求的创新产品的正确方向。中国“第二代半挂车”的升级和标准着陆指日可待。在这样的环境变化下,CIMC汽车作为半挂车行业的领导者,有望从中受益,并在此过程中促进行业集中度和产品升级。

面对行业竞争,CIMC汽车从未坐等片刻,而是主动出击,符合实际市场条件。例如,该公司一直致力于开发标准化的运输模式。装有智能管理系统的智能渣车产品可以说是华南地区的价值基准。公司标准化托盘运输侧帘半挂车代表了国内物流设备升级的方向。

值得一提的是,今年7月,在具有超载隐患的平板自卸车被“一刀切”的政策从历史舞台上撤出后,CIMC汽车顺应新形势,开发了一款顺应潮流的自卸车半挂车,以满足砂石、矿石、散装物料等的标准化运输。公司开发的新型汽车功能设计极大地迎合了市场需求,尤其是卡车司机的“多拉多跑”(dorado Run)。CIMC汽车公司做出了巨大的努力。凭借其行业专业水平和全球前瞻性视野,所创造的产品不仅能保证高效运行,而且具有安全性和卓越的综合性价比。

凭借其开拓性和对市场的敏感性,CIMC汽车正采取行业集成商和领导者的态度,放眼未来,顺应政策和市场力量,以极高的效率和质量优势为主导因素,承担起龙头企业的社会责任,帮助政府和市场找到从源头上管理和解决超载问题的方法。

(责任编辑:DF381)

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